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年产值400亿元以上 华中冷链港将服务近亿消费者

发布时间:2019年07月18日 10:09 来源:湖北日报
图为:武汉万吨·华中冷链港内,工作人员在装卸货物。(视界网 叶雁翅 摄)

  湖北日报全媒记者 戴劲松 通讯员 曹彦

  7月15日8时许,鄂州市葛店经济技术开发区武汉万吨·华中冷链港内,一辆载有巨型冰柜的运输车正在驶入,工人正驾驶小型叉车从低温冷库搬运货品。

  经过20余天持续降温,以及随后两个多月不间断调试,冷链物流港将向国内外农副产品敞开大门。有关专家称,随着葛店总部基本建成,“武汉万吨”将以华中冷链港为龙头,引领我国生鲜食品冷藏业从“库”向“链”转型。

  迈入电商4.0引领模式

  去年下半年以来,华中冷链港一期项目一再推迟计划中的投运时间。“关键是要力争一开始即迈入电商4.0引领模式,将互联网、大数据、人工智能等技术聚合做到最优化,这需要反复调试。”武汉万吨冷链物流有限公司总裁助理周钢说。

  湖北日报全媒记者看到,一期项目主要分两个中心:一个是负责安全、消防、监控的指挥中心;另一个是生产作业中心,3740台冰柜集中制冷,保温、照明、制冷、电梯等全面实现高端智能化。“此次投运的一期项目,除了面积近14万平方米的20万吨低温冷库外,还有10万平方米的空间,集全球食品展示交易、电商平台、冷链配送、休闲体验、行业会展、联合办公、企业总部等功能于一体。”冷链港总工程师饶长虹介绍。

  今年2月16日,春节长假刚过,华中冷链港二期建设提前动工,主体项目是2.4万平方米中央厨房和10万吨保税冷库。按规划,华中冷链港占地约520亩,2016年8月动工,分三期建设,预计2023年全部完成。“届时整个项目冷藏能力将达50万吨,年产值400亿元以上,带动万人就业。”周钢说,新建冷链港旨在推动物流、信息流和资金流合一,将为每位客户搭建网络免费交易平台,同时提供金融服务,支持线上线下互动。

  构建“买全球、卖全球”物流体系

  华中冷链港前身是武汉徐东万吨冷库,原隶属武汉市食品公司。2013年,为配合武汉大道景观道路改造工程,万吨冷库整体搬迁。

  饶长虹说,搬迁前,万吨冷库容量4.5万吨,市场年吞吐量100万吨,年交易额150亿元,连续十年位居华中地区第一、全国三甲,是省市政府重点菜篮子工程,为全省及周边地区约7000万人提供冷鲜食品。

  武汉万吨公司旗下冷库加在一起将有百万余吨冷藏能力,其中武汉肉联10万吨,重庆冷库12万吨,扬州冷库8万吨,昆明冷库在用在建分别为15万吨,加上华中冷链港全部建成后的50万吨。

  华中冷链港已与600多家国内品牌商和国外代理商签订库房及展示铺位租赁合同,冷库和铺面出租率均达80%以上。“未来几年内,公司所供应的农副产品将占我省以及重庆、昆明、贵阳、扬州等地居民冷藏保鲜副食品消费总量七成以上,商品销售网覆盖20多个省市近2亿人口。”公司常务副总裁张相东说。

  发达国家和地区一般350公里范围内有一个生鲜食品交易市场,国内150公里范围就有一个,同质化竞争激烈。张相东说:“近些年不少企业借发展冷链之名行圈地之实,搅乱了市场秩序。武汉万吨定位‘冷链物流行业引领者’,用规模来重构市场效率和市场价值,让冷库真正回归市场本质。”

  “待三期项目建成保税物流仓库后,这里将借鄂州机场对接全球市场,构建‘买全球、卖全球’的物流体系。”国内贸易工程设计研究院副院长李小虎说。

  推动湖北农业产业结构调整

  鄂州市鄂城区汀祖镇,占地4500亩的工业园区规划中,“全镇拟与武汉万吨公司、中建七局等行业龙头合作打造‘冷链小镇’,一期投资预计6亿元。”

  汀祖镇委书记洪松说:“小镇将衔接华中冷链港和鄂州机场,成为鲜花、菌类、高端肉制品、海鲜、药品和芯片等产品交易的集散中心。

  与华中冷链港建设几乎同步,美国最大的冷链企业美国美冷旗下亚太冷大发一分PK10供应链在武汉市东西湖区布局。“加上已有的白沙洲、四季美、海吉星、广地等冷库或冷链项目,武汉已成为华中地区乃至全国重要的冷链物流中心。”张相东说。

  据介绍,我国现有冷库冷藏能力3000多万吨。其中,最大的山东800多万吨,湖北仅100多万吨。“湖北是农业大省,但走上百姓餐桌的鸡鸭肉大部分来自山东,猪肉多来自山东和四川,牛羊肉多产自内蒙和新疆,鹅肉多来自东北,海鲜来自浙江和福建,速冻食品来自河南,这从侧面反映出我省在食品深加工行业仍存在短板。”张相东说:“冷链物流业走向成熟,将带动湖北乃至华中地区农业产业结构深度调整。”

  目前,全球有6亿吨冷藏能力,中国的冷藏能力仅占0.05%。“国内还有巨大的冷冻食品市场需求,国内冷链物流行业竞争加剧,华中冷链港将推动行业升级。”李小虎说。

(编辑:裴春梅)
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