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匠人匠心建武安——太行山区平涉公路建设纪实

发布时间:2019年05月20日 16:49 来源:大发一分PK10

  大发一分PK10新闻5月20日电 题:匠人匠心建武安——太行山区平涉公路建设纪实

  作者:丁家田

  目前,由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的武安市基础设施项目平涉公路改建工程四里岩凿岩施工及下天庙大桥、李家庄中桥、马店头大桥、昆仑峪中桥等桥梁架设已全部完工,沙洺至四里岩水库、活水桥至京娘湖地下通道段已完成路面施工,达衣岩隧道主洞与斜井顺利贯通,从贯通处分别向隧道出口和进口同时相向开挖形成的4个作业面施工正有序进行,整体工程建设正高效推进,为2019年9月邯郸市第四届旅游产业发展大会的如期举办提供了坚实的保障。

  山区平涉意非凡

  平涉公路改建工程位于武安市西部山区,依太行山而建,全长23.392千米,是邯郸市通往西部太行山区的重要干线,是武安市京娘湖、朝阳沟、东太行等国家重点旅游景点的连接通道,是邯郸市第四届旅游产业发展大会的关键性工程,建成后将极大地改善山区交通条件,方便居民出行,有效促进武安市旅游经济发展。

  该工程需在达衣岩村附近修建一条隧道,即达衣岩隧道,位于河北武安市活水乡大梁沟、冷义沟旧址、京娘湖景区山区内,线路段为中低山区域,隧道长2959米,属长隧道,是节点控制性工程,对平涉公路能否如期通车起着决定性影响。

  武安市旅游产业发达,京娘湖、朝阳沟、东太行等主要旅游景点多位于西部山区,平涉公路作为这些景点的连接通道,对旅游经济的发展至关重要。近年来,随着旅游产业的进一步发展,旅游人员和车辆日益增多,原来的平涉公路已难以满足通行需求,制约了旅游经济的发展,道路改建工程迫在眉睫,中国葛洲坝集团在此情况下,以促进当地经济发展、助力武安建设为宗旨,进驻太行山区、平涉现场。

  这条被当地人称作“上善大道”的平涉公路,却也是“九曲连环”、“山路十八弯”,山区恶劣的作业环境、严寒的气候、隧道作业的高风险、施工材料运输的交通限制、工期时间紧、政治责任大、道路正常通行要求等一系列现实的困难摆在了中国葛洲坝集团武安总承包项目部干部职工面前。

  在葛洲坝人的坚守和努力下,达衣岩隧道各项工序正稳步推进,贯通在即,全线路面施工也正高效推进,已初步具备通车条件,这条“上善大道”、“太行天路”也正在以崭新的面貌重现于燕赵大地。

  技术先行作保障

  “万事开头难”。面对这绵延山脉、崇山峻岭、破旧道路,中国葛洲坝集团武安总承包项目部全体干部职工当机立断,迎难而上,迅速拉开了勘测、设计、方案编制、评审、出图一系列技术工作。在团队的共同努力下,施工组织设计顺利完成编制、评审、报批,确保了在最短的时间内启动工程施工。

  然而,在施工过程中,困难总是接踵而至,多次洞内台车拼装、堆积体断层破碎带开挖、不稳定体爆破处理等等等一个个专项施工方案络绎不绝。

  将近一年来,中国葛洲坝集团武安总承包项目部技术人员扎根于平涉施工现场,及时跟踪工程进度,解决施工过程中出现的技术难题,确保工程按时保质保量推进。平涉公路工程自开工以来,先后编制大小施工方案数十项,组织内外部专家讨论成为常态。这些都为工程的顺利实施提供了坚实的保障。

  攻坚克难抓进度

  邯郸市第四届旅游产业发展大会将于2019年9月在平涉公路会场举办,举办时间一天天来临,平涉公路工程的建设工期也在一天天减少,工程进度已容不得一天的耽搁。然而,在达衣岩隧道进口段准备启动施工时,却发现了地势陡峭的不稳定体,距离地面垂直高度约80米,体积约1500立方,如果不及时处理,在隧道爆破作业工程中产生的扰动会引起次生灾害,是一个较大的安全风险隐患,不处理无法施工,严重制约隧道施工进度。

  时任中国葛洲坝集团武安总承包项目部副总经理、总工程师的万勇多次与现场技术人员讨论,并借在宜昌学习的机会多次与公司专家交流,邀请业内专家连夜辗转抵达武安,与技术人员扎根现场,查看部位、召开评审会、定下施工原则。最终,在实际操作时,仅一次爆破就将达衣岩隧道外的不稳定体完美清除,促使达衣岩隧道进口顺利启动施工。

  近日,正处在关键建设时期,达衣岩隧道进口段又出现了60m长的填土及破碎岩体的断层带,中国葛洲坝集团武安总承包项目部负责人梅涵带领技术团队多次查勘现场,大胆假设、小心论证,精心编制了开挖施工专项方案,再次确保了隧道进口段施工顺利进行。

  责任担当保安全

  “平涉公路改建工程不仅是一项政治工程,更是一项民生工程,必须要进度,但更要安全要质量。”中国葛洲坝集团武安总承包项目部党委书记、安全生产分管领导张维福说。

  对于一项工程来说,安全主要分为施工过程中的安全和后期运行安全。葛洲坝人不仅重视施工过程中的安全,更是看到了后期运行安全,尤其是达衣岩隧道进口不稳定体处理的当天,葛洲坝集团武安总承包项目部的领导班子、以及技术、安全质量、工程管理等人员全部到场,严格把控着现场的每一项工艺工序,强化监督管理,确保了一次爆破就清除了“安全隐患”。

  隧道“安全步距”即隧道二次衬砌与开挖掌子面必须控制在一定距离范围内,这也是隧道施工过程中最大的安全问题。项目部通过反复研究论证,最终决定采用天锚和装载机相配合的方案,并在现场顺利完成数次台车拼装并及时投入使用,确保隧道施工进度的同时,极大地保证了施工过程的安全。

  “你们考虑那么多,不是增加成本、自添烦恼吗,再说了,你们付出那么多、吃那么多亏,又有谁知道呢”,施工过程中,不免会有不明就里的人这样问。

  “如果每一个工程建设者都这样想的话,怎么推进城市建设和发展?如果你把武安当做自己的家乡,把武安百姓当做自己的家人,你还会这样想吗?再说了,尽职履责,推进工程,不应该是天经地义吗”,每当有人这样问起,都会被张维福反问的哑口无言。简单无华的话语,却显露了质朴的情感和满满的责任担当。

  日夜坚守显情怀

  2018年9月,第三届全国划骑跑三项赛于当月底在武安市西部景区举行,而当时作为比赛场地的平涉公路按照工期要求刚刚完成旧路基破除,路面尚未平整到位,场地平整施工迫在眉睫。 中国葛洲坝集团武安总承包项目部迅速组织百余名施工人员、数十台(套)设备日夜施工。

  “你们每天晚上9点干到早上9点,加班加点,工程进度完全符合要求,这几天是旅游高峰期,白天就没必要这么辛苦了嘛,再说虽然你们施工没有影响旅游,但是施工却是断断续续的,多麻烦呀,这几天白天休息也不影响嘛”,一名工作人员说道。

  “虽然我们工程进度符合工期要求,休息几天也可以完成施工任务,但是我们不但要完成任务,更要为比赛提供更加优质的场地,决不能以假期旅游高峰的影响为由有丝毫的懈怠,这既是一项政治任务,也是我们葛洲坝人对自己的要求。”中国葛洲坝集团武安总承包项目部总经理助理、工程管理部部长董少正义正言辞的回绝道。

  最终,葛洲坝人在日夜坚守下,严格按照武安市委、市政府要求和工程规范,高效保质推进项目建设,为比赛提供了有利的场地条件,并且比赛期间,还在平涉公路沿线设置服务点,为参赛选手送水、呐喊助阵,用责任担当与日夜坚守的情怀助力武安市第三届全国划骑跑三项赛完美收官,受到武安市委、市政府和社会各界一致好评,有效发挥了平涉公路工程的社会效益。

  与山为伴战旅发

  现在正是路面摊铺施工和隧道贯通的关键时期,平涉公路全线施工也正高效进行,尤其是达衣岩隧道四个作业面各项工序正在紧张推进,施工现场24小时灯火通明,葛洲坝一线建设者24小时(三班制)坚守现场,为达衣岩隧道早日贯通而努力。

  然而正是在这关键时期,却再次迎来了五一假期旅游高峰,中国葛洲坝集团武安总承包项目部也早已制定好了施工策略,“全线继续24小时坚守,在保证交通畅行的情况下,不放过任何可以施工的时间,再打一场漂亮的‘游击战’”。于是,在这太行山区一场“游击战”再次上演。

  暮春初夏季节,山区的清晨夜晚,仍是冷风阵阵,寒气逼人,白天却是炎热如常,一天内葛洲坝人在这里体验到了夏秋季节,经历了冷热交替,却乐此不疲,坚守如初,只为了对武安人的一份诺言,一份责任,一份情怀。

(编辑:裴春梅)
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