财经新闻 > 正文

五峰山长江特大桥主缆架设完成

发布时间:2019年05月10日 16:35 来源:大发一分PK10

  大发一分PK10新闻5月10日电 (通讯员 崔永兴)5月10日上午,两根长1934米、重达46吨的主缆索股从连镇铁路五峰山长江特大桥北岸放索区徐徐牵引过江,施工人员将两根主缆索股双双锁定在南锚碇两侧的352号锚杆上,至此,704根主缆索股全部架设完成。

  五峰山长江特大桥是我国第一座公铁两用悬索桥,也是世界上荷载最重、行车速度最快的公铁两用悬索桥。全桥设计2根主缆,上下游各一根,直径1.3米。每根主缆由352根索股,每根索股由127丝直径5.5毫米、抗拉强度1860兆帕的镀锌铝高强度钢丝组成,单根主缆的拉力高达9万吨,足以吊起1.5艘满载的“辽宁号”航空母舰。

  按照施工方案,索股采用双线往复式牵引系统进行架设,牵引系统在上下游各设一套,北岸为放索区,南岸为牵引区,利用牵引区35吨卷扬机往复式牵引,把主缆由北岸牵引至南岸,保证两根主缆同步索引、安装、调索,架设完成后通过挤圆、缠丝等工艺形成直径1.3米的主缆。

  据悉,随着全桥主缆的架设完成,后续大桥将进行紧缆缠丝、安装缆载吊机、索夹和吊索、架设中跨钢梁及桥面系等作业。预计明年8月底大桥具备开通运营条件。

(编辑:裴春梅)
关键词: