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专家指天气、客船性质等多种原因致长江客船搜救困难

发布时间:2015年06月02日 11:54 来源:中国新闻网
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据武汉航道局扫测,沉船位置已找到,事故水域水深约15米,目前沉船处已设标。

  中新网上海6月2日电 (记者 许婧)上海海事大学商船学院院长肖英杰教授2日接受中新社记者采访时称,“东方之星”搜救难度大,与当地天气、救援时间、客船性质等密切相关。

  6月1日约21时28分,从南京驶往重庆的客船“东方之星”在长江中游湖北监利水域突遇龙卷风沉没,在一两分钟之内倾覆倒扣在水中,船上共载有458人。目前当地仍持续降雨,给救援工作带来极大困难。

  肖英杰说,“东方之星”完全倾覆,等于是倒扣在水面,如果短期内没有大型设备让沉船正浮,人体在没有空气的情况下,生存时间很短;加之水温对人体的影响,搜救的黄金时间很难把握。

  一位行船多年的船员说,不懂水性的人,落水1、2分钟就撑不住了。

  “其实我们国家早就具备这种大型设备,但由于这种大型设备一般在船厂里,或者停靠在大型港口,航行至事故发生地需要时间,这个时间可能按小时算,可能按天算,短时间内无法到达事发地点,没法急救”,肖英杰认为,目前的搜救方式依靠搜救人员靠声音判断,只能小范围内搜救,而沉船上需要搜救的人数太多,时间来不及。

  在肖英杰看来,搜救难度大,还与客船性质有关。

  “这艘船三大特点,游客在这艘船甲板上落水太容易;船容易进水;船上的上层建筑太高,受风面积大,而受风面积越大,越容易倾覆”,肖英杰告诉记者,出事的这艘船在长江上航行,根据长江航行的特点,客船的吃水浅,型宽吃水比大,“就像一棵树,根浅树叶大,自然容易倾覆”。而海上客船重量大,吃水深,抗风能力更好。

(编辑:刘莉莉)
关键词:客船搜救

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